Remotorisierung der Sächsischen Dampfschifffahrt:

Wenn historische Schaufelraddampfer auf der Elbe zuverlässig ihre Runden drehen, steckt dahinter weit mehr als nostalgischer Charme. Seit mehreren Jahren leistet Viertel Motoren einen wichtigen Beitrag dazu, dass die traditionsreiche Flotte der Sächsischen Dampfschifffahrt technisch auf dem neuesten Stand bleibt. Die umfangreichen Remotorisierungsmaßnahmen sind ein eindrucksvolles Beispiel dafür, wie modernes Know-how und historische Technik erfolgreich ineinandergreifen.

Der Startschuss für das Projekt fiel bereits Ende 2016. Hintergrund waren veränderte gesetzliche Anforderungen, die eine Modernisierung der bestehenden Anlagen erforderlich machten. Ab 2018 begann die schrittweise Remotorisierung der historischen Passagierdampfer. Gemeinsam mit den Schiffsführern, Maschinisten und zahlreichen Partnern entwickelte Viertel Motoren individuelle Lösungen für jedes Schiff. Maßgeblich geprägt wurden die Projekte durch das technische Fachwissen und den Ideenreichtum unseres Servicetechnikers Tino Ritter sowie die Unterstützung durch den Kundendienst der NLL.

Im Rahmen der Arbeiten wurden auf den Schiffen moderne Volvo Penta D5- und D7-Generatoraggregate verbaut. Dazu gehörten die vollständige Demontage der Altanlagen, die Neukonstruktion und Fertigung von Fundamenten, Luftzufuhr- und Abgasführungen sowie die komplette Neuentwicklung der Steuerungstechnik auf Basis von ComAp-Systemen. Jeder Umbau war ein individuelles Projekt und nahm etwa sechs bis sieben Wochen in Anspruch. Beispielhaft wurden bei allen Passagierdampfern und Motorschiffen eine unterbrechnungsfreie Bord- / Landstromsynchronisierung projektiert und neu verbaut.

Zwischen 2018 und 2021 wurden insgesamt neun historische Passagierdampfer modernisiert: die PD Wehlen, Rathen, Pirna, Meissen, Diesbar, Dresden, Pillnitz, Leipzig und Krippen.

Eine Flotte mit fast 190 Jahren Geschichte

Die Bedeutung dieses Projekts wird besonders deutlich, wenn man einen Blick auf die Geschichte der Sächsischen Dampfschifffahrt wirft. Ihre Wurzeln reichen bis zum 8. Juli 1836 zurück, als König Friedrich August II. zwölf Dresdner Bürgern das Recht zur Dampfschifffahrt auf der Elbe verlieh. Daraus entstand die Sächsische Elbdampfschiffahrts-Gesellschaft, aus der sich im Laufe der Jahrzehnte die heutige Weiße Flotte entwickelte.

Seit 1928 tragen die Schiffe ihren charakteristischen weißen Anstrich, der der Flotte ihren bis heute bekannten Namen gab. Heute betreibt die Weiße Flotte Sachsen mit neun historischen Schaufelraddampfern und zwei Salonschiffen die älteste und größte aktive Raddampferflotte der Welt. Nach der Insolvenz der damaligen Betreibergesellschaft im Jahr 2020 wurde das Unternehmen durch die United Rivers AG übernommen und als Weiße Flotte Sachsen GmbH neu aufgestellt.

Auch die beiden Salonschiffe „August der Starke“ und „Gräfin Cosel“ profitierten von der Expertise von Viertel Motoren. Hier wurden umfangreiche Remotorisierungen und Modernisierungen der Steuerungstechnik umgesetzt. Verbaut wurden unter anderem neue Volvo Penta D9- und D13-Motoren sowie zusätzliche Stromerzeugungs- und Sicherheitssysteme für den zuverlässigen Betrieb an Bord.

Sichtbares Zeichen einer erfolgreichen Partnerschaft

Am 25. September 2026 fand nun die offizielle Übergabe der Messingschilder statt, die auf die erfolgreiche Remotorisierung der historischen Dampfer hinweisen. Stellvertretend für die gesamte Flotte wurde das erste Schild auf der PD Meissen montiert. In den kommenden Tagen werden auch die weiteren acht Schilder auf den jeweiligen Passagierdampfern angebracht. Sie sind bewusst an gut sichtbaren Stellen angebracht, sodass Fahrgäste die technische Modernisierung und den Beitrag von Viertel Motoren erkennen können.

Die Übergabe auf der PD Meissen markiert damit nicht nur den symbolischen Abschluss eines außergewöhnlichen Projekts. Sie steht zugleich für viele Jahre erfolgreicher Zusammenarbeit, technische Spitzenleistung und die Verantwortung, ein Stück sächsischer Schifffahrtsgeschichte für kommende Generationen zu erhalten. Viertel Motoren ist stolz, Teil dieser Erfolgsgeschichte zu sein.

Platzierung unseres Messingschildes auf dem „PD Meissen“. V.l.n.r.: Tino Ritter, MST Viertel Motoren der NLL, Michael Fichte, Maschinist PD Meissen, (Dampfmaschine u. Dieselmotoren)